Die California 1400 Touring ABS

 

Moto Guzzi California Touring

 

Technischer Unterschied zur California 1400 Custom. Eine geschwungere Lenkstange, eine andere Sitzbank. Weniger Federweg, Zubehör wie Koffer und Scheibe inklusive (Gel-Sattel als Optionen)
Motor: 2 Zyl.- 4-Takt 4 Ventil 90° V-Twin Doppelzündung, Ride by wire (3 Modi),  Schlumpfkontrolle, Tempomat, 
Gemischaufbereitung elektronische Weber-Marelli-Einspritzanlage, zwei Ø 52 mm Drosselklappen-Körper
Kühlung: Luft- und Öl-Kühlung mit unabhängiger Ölpumpe.
Hubraum: 1.380 ccm
Max.Leistung: 96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min.
Max.Drehmoment: 120 Nm bei 2.750 U/min.
Auspuffanlage: 2 in 2 Anlage aus Edelstahl, 3-Weg-Katalysator mit 2 Lambda-Sonden
Abgasnorm: Euro 3
Getriebe: 6 Gang, mit Overdrive

1^ 17/38 = 1 : 2,235
2^ 20/34 = 1 : 1,700
3^ 23/31 = 1 : 1,348
4^ 26/29 = 1 : 1,115
5^ 31/30 = 1 : 0,968
6^ 30/24 = 1 : 0,8

Endantrieb: Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36 = 1:3,6
Eigengewicht fahrfertig: 337 kg Fahrbereit aber ohne Benzin
Bremsen vorne: Ø 320 mm Doppel-Edelstahlscheibe, schwimmend gelagert, radial montierte Brembo Bremssättel mit 4 Bremskolben ABS
Bremsen hinten: Ø 282 mm Einzel-Edelstahlbremsscheibe, schwimmend gelagerter Brembo Bremssattel mit 2 Bremskolben ABS
Vorderradfederung: Teleskopgabel, Ø 46 mm mit radial montierten Bremsen
Hinterradfederung: Schwingarm mit zwei Stoßdämpfern, einstellbare Federvorspannung
(110 mm Federweg ? )
Bereifung vorne: 130/70 18"
Bereifung hinten: 200/60 16"
Länge: 2.445 mm
Breite: 1.030 mm   (Lenker 915mm)
Höhe: 1.460 mm
Sitzhöhe: 740 mm  (optional 720mm)
Radstand: 1.685 mm
Tankinhalt: 20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve)
Farben: Schwarz-Weiss  Weiss-Schwarz (nero Ambassador, bianco Eldorado)
Empf Preis (2013) 22900.- CHF inklusive MWST (8%) ohne Nebenkosten von 180.-CHF (Transport LSVA, Prüfungsbericht)
Empf Preis (2014) 23900.- CHF inklusive MWST (8%) ohne Nebenkosten von 180.-CHF (Transport LSVA, Prüfungsbericht)
Empf Preis (2016)
Touring L.E.
21990.- CHF inklusive MWST (8%) ohne Nebenkosten von 180.-CHF (Transport LSVA, Prüfungsbericht)
Marketing Slogan: 

Abenteuer und Luxus genießen, stressfrei die Welt erleben. Sicher und komfortabel ebnet die California 1400 Touring den Weg in Richtung Horizont. 

Die neue California bietet: modernste technische Lösungen und Komponenten, kombiniert mit innovativem und auch vertrautem Design. Die California 1400 Touring ist das neue Flaggschiff im exklusiven Gran Turismo Segment und Referenz ihrer Klasse. Die neue Touring ist eine California durch und durch. Ihr Komfort, der Schutz vor Wind und Wetter und hohe Zuladung, sind typische Moto Guzzi Eigenschaften, die sich Tourenfahrer für lange Strecken wünschen. Zur reichhaltigen Serienausstattung gehören: Windschutzscheibe, verchromte Zusatzscheinwerfer, 35 Liter Packtaschen, Motor- und Kofferschutzbügel, viel Chrom und jede Menge innovative Technologie. Der neue Luxus-Tourer wird vom größten in Europa produzierten 90°-V2-Motor angetrieben. Sein Sound ist ein Genuss. Ein kurzer Dreh am Gasgriff und die California 1400 legt sich mit bis zu 120 Nm Drehmoment beim Zwischenspurt kraftvoll ins Zeug. 

Die California Touring setzt sich gekonnt in Szene und erfreut die Sinne. Sie zieht die Blicke auf sich. Vor dem Lieblingsitaliener oder in der Garage – die California ist Blickfang – wird Detail für Detail erforscht und bewundert. Schöne und sinnvolle Komponenten bietet sie in Hülle und Fülle. Ride-by-Wire und Multi-Mapping gehören zu ihren exklusiven Ausstattungsmerkmalen. Über drei Kennfelder – Turismo / Veloce / Pioggia - können Motorcharakter und Kraftentfaltung während der Fahrt reguliert werden. Auch Cruise Control und elektronische Diebstahlsicherung gehören zur Serienausstattung. Ebenfalls mit an Bord, zählen das 2-Kanal-ABS und die dreistufige Traktionskontrolle zu den Komponenten, die für ein Plus an Sicherheit sorgen. Selbstverständlich besteht die Möglichkeit, die Serienausstattung nach persönlichem Geschmack und Bedürfnis individuell zu ergänzen

Bilder / Links 

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Manual

B

 

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